美国共享汽车行业正在艰难求存

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由于需求下降，共享汽车公司的发展驶入减速带，与此同时，网约车需求增加。

美国共享汽车行业正在艰难求存。一方面，要解决某些城市出现的需求疲软和汽车被蓄意破坏的情况，另一方面，要应对网约车平台带来的挑战，几大共享汽车公司纷纷缩小业务范围。

最近几周，企业控股公司（Enterprise Holdings Inc.）旗下的汽车租赁公司 Enterprise Rent-A-Car在6 大城市关停了共享汽车（CarShare）服务，此前，几家同行公司也采取了同样的举措。

据位于密歇根州安阿伯（Ann Arbor）的美国汽车研究中心（Center for Automotive Research）称，在过去的十年中，共享汽车行业稳步增长，但最近，随着优步等其他网约车公司以及共享单车公司如雨后春笋般大量涌现，共享汽车的会员规模增速变缓。除此之外，一些城市增加了共享汽车行业的税率，但未对网约车公司增税，使共享汽车行业雪上加霜。

美国的共享汽车行业遭遇了发展瓶颈，然而，以“汽车共享”为理念的美国最大的网上租车公司 Zipcar—— 2013 年被全球最大的租车集团安飞士（Avis）收购——却并未展露出缩小公司规模的迹象。

“其他共享出行方式会为消费者提供更多出行选择，可能会与共享汽车展开激烈竞争”，加州大学伯克利分校交通可持续发展研究中心（Transportation Sustainability Research Center）的联合主任苏珊沙欣（ Susan Shaheen）说。

其他出行方式提供商的飞速发展正在颠覆着传统汽车租赁行业，至于哪种出行方式将最受消费者青睐、或者美国消费者放弃私家车的意愿有多强烈尚不得而知。欧洲是最大的共享汽车市场，共享汽车行业在不断壮大，而非日薄西山。

据交通可持续发展研究中心透露，在美国，共享汽车服务的注册会员达 140 万人。据美国汽车研究中心估算，随着基础设施的不断完善、城市人口密度的不断增加，以及政府会提倡多种出行方式，注册会员的规模有望在 2021 年增至 300 万人。Global Market Insights 表示，到 2024 年，该行业的市值将达到165亿美元。

但这两大机构是假定：当前的共享汽车公司能够增加会员，扩大公司规模，而且会有新公司加入该行业。美国汽车研究中心表示，新公司入市，需要组建满足不同城市需求的车队，需要做品牌推广增加识别度，这意味着需要大量启动资金。

与此同时，优步和 Lyft Inc. 等网约车公司的前景更为乐观。高盛（Goldman Sachs）预计，到 2030年，在全球大部分城市，网约车行业的规模有望超过出租车，从当前的 360 亿美元增至 2850 亿美元。事实上，Lyft 车队的数量在 2015 至 2016 年期间，从 5300 万辆增至 1.6 亿辆。

共享汽车公司面临着一系列独有的行业挑战。传统的汽车租赁公司以日为单位收费，严密监控汽车状况，而共享汽车公司以小时为单位进行收费，在监控覆盖不到的区域通过手机 App 监控车辆位置和租借情况。

由于出现了严重的蓄意破坏、偷窃和欺诈情况，企业控股公司的 CarShare 租车网络在芝加哥出现了汽车供应不足的情况。CarShare 关停了芝加哥、旧金山、盐城、华盛顿、波士顿等城市的共享汽车服务。但该公司表示，做出这一长期商业决定，更多的是因为市场需求不大，而非蓄意破坏。CarShare会继续在美国 21 个城市、英国和加拿大提供共享汽车服务。

2015 年，汽车租赁服务供应商赫兹全球控股公司（Hertz Global Holdings Inc.）在美国关停了全天候共享汽车服务。虽然戴姆勒股份公司（Daimler AG） 的 Car2Go 项目继续在德克萨斯州的奥斯汀、俄勒冈州的波特兰和纽约等城市提供服务，但结束了迈阿密、圣地亚哥和明尼阿波利斯的业务。

眼看着共享汽车公司关门歇业，一些消费者开始重新思考他们的需求。

在 CarShare 停止向芝加哥提供共享汽车服务后，40 岁的市场营销专员利亚琼斯（Leah Jones）在考虑购置一辆汽车。她加入 CarSha腾讯视频广告图片re 会员有五年时间，每月租两次车，购置杂货或看医生。

“我不需要往返学校接送孩子或到郊区通勤”，琼斯说，购置一辆车并不会改善我的生活质量，而且买车和保养还会增加额外开销。然而，在她的公寓附近缺少共享出行方式，“我想或许真的该购置一辆车了”，她说。

然而，在这种情形下，大量传统汽车制造商——包括大众和通用，毫不畏惧，大胆向共享汽车行业注资，通用汽车公司最近推出了共享汽车服务 Maven，并逐渐将共享汽车服务带入新的市场。

Zipcar 营销副总裁安德鲁戴利（Andrew Daley）说，他认为其它出行选择——包括新的共享汽车公司——是消费者放弃购置私家车的另一个理由。他说无论在美国还是境外，他们公司的会员规模都在扩大。

“加入共享汽车行业的新公司越多，消费者选择共享汽车出行的理由也就越多”，他说。

他还说，不同的城市需求不同。Zipcar 在 30 多个大都市提供服务达 17 年，全球会员规模达 100万，其中 75% 分布在美国。Zip3小时危机公关car 预计，行业竞争会日趋激烈，因为需要同其他可能削弱公司业绩的竞争对手抢占数量有限的停车位。（Reena lee / 编译）