“中东版滴滴“ Careem 获 1.5 亿美元融资，美国资

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近日，出海从 TechCrunch 获息，“中东版滴滴”  Careem 已完成新一轮 1.5 亿美元融资，估值10 亿美元。本轮融资的领投方为 Dubai’s Kingdom Holding ，戴姆勒、DCM风险投资和投资管理部门参投。值得注意的是，领投方是曾经投资过的公司包括 Lyft、Twitter 、Snap等。

目前，也有消息称，Careem 的估值已至 12 亿美元。2016 年 12 月，Careem 获得了 3.5 亿美元的融资，加上近日获得的 1.5 亿美元，该公司的E轮融资已经达到了 5 亿美元。

Careem 既然被誉为“中东版滴滴”，自然也是 Uber 的竞争对手。

这一融资消息，对 Uber 而言并不是一个好消息。2015年，有报道称，Uber 就计划投资 2.5亿美元在中东、北非市场，拟在埃及、沙特、巴基斯坦等中东北非国家的主要城t打车服务。

但是，也几乎在同时，中东本土打车软件 Careem 也对外公布获得 6000 万美元 的 C 轮融资，随即，推出了新的产品和业务。也正是那时起，Careem 对巴基斯坦、中东和北非的主要市场发起了猛攻。

当 Uber 面对持续挑战时，其强劲的交通运输区域性竞争对手之一已经筹集了大量资金。

图自 |  TechCrunch

与 Uber竞争，“最大的挑战就是增长”

戴姆勒金融服务公司首席执行官克劳斯恩登曼（Klaus Entenmann）在一份声明中表示：“通过对Careem 进行投资，我们正在迈向成为世界领先的移动服务运营商的战略步伐。“Careem 通过加速创新和客户增长，一跃而上奠定其在中东和北非地区的领导地位，并且率先推出了把乘客从 A 点送到 B 点的新方法。

”对于 Careem 来说，E轮融资意义重大。 此前，该公司只筹集了 7200 万美元。 这一轮的奔驰危机公关成功案例投资规模说明了投资者现在看到的是发展地区交通运输服务的机会 —— 无论是在与 Uber 还是在与现有交通工具的直接竞争中，这是一个很珍贵的机会。“

对于 Careem 这种情况，后者实际上有更强大的力量。 Sheikha 与 Magnus Olsson 共同创立了该公司，据估算 Careem 和 Uber 加起来一共仅占该地区运输服务潜在市场的百分之一。

他说：“当谈到叫车服务时，Uber 是主要的竞争对手，所以最大的挑战就是增长。”

“迪拜是一个真正的全球化城市，但是一旦你离开迪拜去阿曼或开罗这些城市时，你就意识到公共交通基础设施的覆盖范围并不广泛。另外，在我们的市场，你再看看这个数字，汽车拥有量也很低。交通供给受到了限制。“他继续说道。

事实上，尽管世界上有一半人在抱怨优步对待女性的做法上有不妥时，但是 Careem 所面临的挑战却截然不同。

虽然妇女可以在某些地方开车，但在许多地方，他们是不能开车的，而许多人根本不会。 他说：“女性想去学校、上大学和工作，但是她们不能去因为无车可用。” 许多人依靠父亲，兄弟和丈夫来带她们出去。“运输和公共交通不足，我们正在努力解决并努力地消除这种限制”。

新兴市场的支付问题，仍困扰着 Careem

另一个问题可能具体到 Careem 作为创业公司，主要集中在新兴市场：付款是一方面问题。绝大多数消费者没有信用卡或借记卡，他们或者更愿意以现金付款，所以 Careem 不得不相应的做出调整。

该公司已经提出了一系列有趣的解决方案，包括城市中的人员分配，如收集管理者、资金支付、然后支付给司机。而且它也开发了一个应用程序钱包，你的零钱可以在司机收到前存放起来，然后用于下一次的乘车。对于信用级别高的乘客，钱包可以充当信用账户。

现金有更多的缺陷，但希望通过像应用程序中虚拟钱包这样的方式，乘客和司机能够习惯在 Careem 的服务中逐渐减少现金的使用。 “这是不幸的现实，”他说。 “付款会给我们这样的服务带来挑战。”

Careem 目前已经以非常快的速度增长。今天，该平台已有近 25 万名司机，1000 万名注册用户，覆盖城市达到 80 个，覆盖国家 13 个。 而在 2016 年，Careem 已经有 15 万名司机，覆盖城市 50 个。

而戴姆勒的投资是汽车制造商继续填补其区域共乘组合的另一步，特别是在梅赛德斯奔驰（戴姆勒的一部分）这个备受欢迎的的市场中，Sheikha 指出，对于 Careem 这也是发掘技术的机会，而这些技术是戴姆勒为下一代汽车而不懈努力的目标。

到 2030 年，迪拜的领导人已经将 25% 的交通工具设定在无人驾驶车辆上，尽管 Careem 刚刚筹集了大量资金，但是投资和自主开发具有非常高的进入壁垒。

戴姆勒已经与 Uber 在自驾驾驶员方面进行合作，并确立了一个目标，那就是在未来五年内有自驾车，因此这将给予其另一个营销的渠道 —— 通过 Careem 的战略投资。

美国资本已经关注到中东市场

这一轮的另一个有趣的战略是，戴姆勒不仅在其投资组合中拥有其他运输创业公司，而且 Careem 现在拥有多个投资者，他们也是另一家大型分公司的股东，即在美国的 Lyft。

有许多人都在谈论，非 Uber 汽车创业公司如何能够更加联合在一起。 Sheikha 表示，将来会有一些机会，让 Careem 应用程序用户能够在出国旅行时继续使用他们的应用程序电视上的广告，并希望在其他市场订购汽车。

有趣的是，这一轮有 DCM 和 Coatue 的参与，标志着 Careem 首次获得了硅谷投资者的支持。这是投资者和技术公司开始更多地关注该地区，并将其作为新的增长领域的一大趋数字化营销怎么样势。像亚马逊收购 Souq 这样的大交易，以及零售和房地产巨头 Emaar 正在为巩固其区域电子商务和物流产业而进行的收购一样，这两者都是中东最强的初创公司崛起的迹象。

“总体而言，我觉得中东比以往任何时候都更加出色，”Sheikha 说。“我们都知道这是一个机会：7亿人口，占全球 10％ 的人口。但机会是如此的支离破碎。这里不是巴西或印度，但是基础设施仍然缺乏，财富不平衡，但这仍然是一个很大的，令人兴奋的机会。“（月痕 潇湘 / 译）