滴滴顺风车案例教你如何危机公关正确发声技巧

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　　经历一年安全性整顿，快班车重归。但是刚出门就由于“女权”难题嗝屁，为何限定女士应用時间?是否性别歧视?是否荡妇侮辱?......

　　针对快班车用一个词“拜师未捷“声”先死”不算过，非常少有品牌在改写归正后还这么招人嫌的。

　　幸运的是，滴滴很快意识到这种不明智，并发布了一条名为“在听取各方意见后，我们决定一夜之间调整免费搭车的操作规则”的危机公关推文。迪迪·刘青承认，在晚上限制女性用户的使用时间是“不当的沟通”，甚至首先道歉。

　　品牌面临危机，最后选择道歉。 但是，道歉是好的危机宣传吗?

　　一、危机宣传工作必须危机预防

　　在江湖传说杨天真的危机经典推广软文宣传很厉害，艺人进行了搜索，可以马上撤退。 但是有什么事情再弄平，宣传活动已经结束了，公关已经落了下风。

　　曾经的扁鹊就是很好的案例，扁鹊家有三兄弟。有一次别人问他，说阿扁，你们哥仨谁的医术最好?扁鹊说，大哥最牛，二哥次之，我最差。别人不相信，你不是药神吗?扁鹊说，我大哥能治未病，你还没病发，他就把病因给你铲除了，所以一般人根本不知道。我二哥能在病刚发作的时候就及时诊治，所以大部分人误以为他只能看点头疼感冒的小病。而我经常治一些危重病人，人们一看又开颅又刮骨疗毒的，于是赞我华佗再世。

　　所以，团队的职能和职责，要前置，把更多的精力分配在危机预防(而不是处理)上，可能对品牌的价值会更高。

　　大众传播可能不会改变人们对某一问题的具体看法，但它可以通过信息的提供来决定人们关注和讨论哪些事实。

　　换句话说，当我们做一些传播的事情时，我们最好事先嵌入一些有吸引力的观点。主动引爆，把舆论的火力引入你可控的话题范围内。

　　为什么要多此一举?因为你不知道会不会发生危机、危机会从哪个角度发起进攻。

　　滴滴在这次顺风车回归的传播中，话题就失控了，可以倒推出来基本上是没有议程设置能力的。

　　三、让利益相关者发音

　　公关危机也有个很关键的重中之重是，利益相关者。

　　利益相关者并不是专指这些交易关联，例如经销商，代理商，顾客营销推广和。在一个公共性社会舆论产生时，各界人士如何看待它?这儿的社会各界，都能笼统的算作利益相关者。

　　比如上级主管单位，媒体及意见领袖，消费者，合作伙伴，内部员工......这些都可以为品牌说话。

　　当危机没有发生时，很容易找到人。当危机发生时，这基本上相当于用马桶精确营销方法刷刷你的脸。你也很痛苦，其他人也很尴尬。

　　因此，把工作放在前面，然后放在前面是品牌危机公关的正确途径。简而言之:危机公关是品牌的宿命。